Sạc Pô Thắng Xe Xúc Lật

🔧 SẠC PÔ THẮNG XE XÚC LẬT – HỆ THỐNG CUNG CẤP KHÍ NÉN CHO PHANH AN TOÀN

Trong các dòng xe xúc lật trung và lớn, hệ thống phanh thường sử dụng phanh khí nén (phanh hơi) để đảm bảo lực thắng mạnh và ổn định. Bộ Sạc Pô Thắng Xe Xúc Lật – hay còn gọi là máy nén khí thắng – là bộ phận chuyên dùng để tạo và nạp khí nén vào bình hơi, phục vụ cho hệ thống thắng (phanh).

✅ Chức năng chính của sạc pô thắng:

• Tạo khí nén: Sử dụng lực quay từ động cơ để nén không khí vào hệ thống bình chứa hơi.

• Duy trì áp suất ổn định: Đảm bảo hệ thống thắng luôn đủ hơi để hoạt động tức thời, chính xác và an toàn.

• Hỗ trợ nhiều hệ thống: Ngoài phanh, khí nén còn dùng cho còi hơi, gạt nước khí nén hoặc nâng hạ thiết bị trên một số máy chuyên dụng.

⚙️ Cấu tạo cơ bản:

• Máy nén khí (piston hoặc trục vít): Gắn liền hoặc thông qua dây curoa với động cơ.

• Bình chứa hơi: Tích trữ lượng khí nén đã nạp, thường từ 6 – 10 bar.

• Van xả nước: Loại bỏ nước ngưng tụ tránh gỉ sét bình hơi.

• Van an toàn: Tự động xả khí khi áp suất vượt ngưỡng cho phép.

⚠️ Dấu hiệu sạc pô thắng gặp sự cố:

• Xe xúc lật mất hơi, thắng yếu hoặc không ăn.

• Bình hơi lâu đầy hoặc không tích hơi.

• Có tiếng rít, xì hơi bất thường khi sử dụng thắng.

• Đèn báo hệ thống phanh sáng liên tục.

🛠️ Khuyến nghị sử dụng và bảo dưỡng:

• Vệ sinh van xả nước định kỳ để tránh ứ đọng nước trong bình hơi.

• Kiểm tra dây dẫn khí, đầu nối và phanh hơi thường xuyên tránh rò rỉ.

• Thay lọc khí đầu vào để đảm bảo máy nén hoạt động hiệu quả.

• Không vận hành xe khi đồng hồ hơi dưới mức quy định (thường <6 bar).